キジマノーマル延長フォーク

キジマノーマル延長フォーク

ノーマルルックで10インチがはける  難易度★★

応力が増えるから危険!?

数年前に”やっぱノーマル形状で10インチにしたいな・・・”と思いつき購入した”キジマノーマル延長フォーク”です。 取り付けは入れ替えるだけなので省略。 ただし注意したいのがピンスプリングですが**間違っても叩きすぎないように。 管理人のようにそこのカラーを破損させます。 そのまま組めますが組むと乗ってる時のガタガタが半端ないです**orz どうせ倒立入れるから**気にしないモン><。。。![](/img/IMGP2407.jpg)   ![](/img/IMGP2404.jpg)   グリスどろどろですねw![](/img/IMGP2405.jpg)   ![](/img/IMGP2406.jpg)   得意のパンダグラフジャッキ さてインプレッションですが車高があがりサイドスタンドがのばさないと倒れます。 しかし倒立ようだと長くてアウトです。管理人は仕方がないので溶接にてのばしました。 乗り心地はノーマルが大きくなった感じでまだまだ遊べます。しかし慣性力が大きくなったのでその分振り回すには多少めんどくさくなりました。なれれば問題ないレベルです。 またショックの吸収率はノーマルと同じ為ストロークが短く10インチでは死んでしまいます。![](/img/IMGP2429.jpg)   ![](/img/IMGP2430.jpg)   やっぱち倒立入れないと駄目か・・・><。。。。 問題は山積みですがこれから倒立に向けたいと思います。 さてパッケージですが延長ワイヤーも入ってお得でした。 また10インチ化にあたりカラーを南海部品に買いに。 すると客がモンキーコーナーで店員と話していました。しかも内容は**キジマノーマル延長フォーク! まさにいま付けてますw 客>>これって12インチも付きますか? 店員>>付かないこともないですが、リアとの関係もあるので・・・・ 僕もモンキー乗ってるんですよ。ただリアの車高と関連するので・・・**それ以前に沈んだ時どーすんだよw こいつのメリット ノーマルルックで10インチ。 現実**12インチの時点でノーマル破壊だってw とまぁよくわからん電波会話を聞きながら中古コーナーへ。 すると パーツリスト・HORNET**ktkr 探してたんですよ。骨のパーツリスト。CBR250RRとエンジン共通なので欲しかったんです。 しかも500円。**南海さんありがとう。初めて南海が役に立ちました^^