モンキーPE24キャブの話し

京浜もどき?PE24

キャブセッティング  難易度★★

まさかの2ST用・・・・?

さて中国製125エンジンそして今は140CC エンジンを搭載している我がマシンですがキャブはPE24を使用しています。 なぜ24なのかというとレスポンスの良いピーキーなエンジンにしたいからです。 よく26や28と言われていますが最高速だけを狙うのならば良いかもしれませんが 私の乗り方では24がベストです。 ただし24になるとキャブセッティングは非常に難しくベストを出すのは困難です。 と言うよりかどこがベスト?と聞かれれば曖昧になってしまう。ぴったり出さないと・・・・・ってキャブです。 しかしながら大口径キャブはそれなりにあっていればそれなりに走ります。 さてレスポンスよくというのがモットーな訳ですが本来ならばTMR24を手に入れたいところであります。 が 資金難と言うこともありフリマで手に入れたPE24キャブに落ち着きました。 が**このキャブ2st用じゃね? そうなのです。 モンキー用と書かれているにもかかわらずこのキャブは恐らくNSR系に使われるPE24ですorz どーりでセッティングでない訳かw ですのでとりあえずセッティングは取りましたがちょっと微妙**でも110キロぐらい出たからいいや! メーター誤差でも100越えたんですからまぁ良いでしょう。 しかしエンジンからは青白いのが吹かすと出てくる・・・・・ ブローバイからはオイルが噴き出していると言うことでスプロケで最高速が出ないようにセットしています。 ですので今は90キロぐらいがリミットとなっています。 さてセッティングしている最中の話しですが**2時エア吸ってるw と言うのが当初の問題でした。 インシュレーターの劣化です。 シリコンボンドで誤魔化してもすぐ吸ってしまう・・・・ 結局インシュも新品を買いトータルでかなりかかってしまいました。**おとなしくTMR買えば良かったかな・・・・・o( _ _ )   o ショボーン