mc22エンジン

ノーマルマフラーの加工ＴＳＲの爆音に耐え切れず、純正サイレンサー加工決定です。ノーマルでは、おもしろくないので、中身をぶち抜いて見ましたｗ消音壁が計４...

実車によりさまざまですがCBRのキャブというよりホンダ車は純正でも性能とセッティングがばっちり決まっており小排気量マルチだとわかりにくいのですがもう少...

2017/5/16修正しました。久々に巡回していたら2chで”信用ないねそのソース”ってことを言われてたので顔真っ赤ではありませんが、当時の乱文を反省...

プラグコードと言えば赤でしょ！きっと赤のプラグコードは黒より3倍速いはず

10万キロ無交換を歌うプラチナプラグです。名前はイリジウムよりプラチナのほうが好き。

まぁホンダ車ってカワサキとかに比べると、そこまで鉄粉が出ることないんですけどね。材質が違うのか設計が違うのか・・・

高いけどおもしろい　さて、CBRの改造も大詰めを迎えまして打つ手無しです。 純正からまぁ無駄な改造を重ねてきたのですが最終的に行き着くのが『もっとパン...

2018/04/14修正しました。以前からキャブを交換したいと思っていてオークションを徘徊しては意気消沈。 SPユニットを手に入れたのでキャブも今回大...

やっぱりカーボンサイレンサーって音が素敵！

前回より。この整備から２年立った今、 こんなんになりました。↓いや変色具合がおかしいだろJKｗ と言うことで、今回は今のキャブをSP仕様に改造するため...