あいすBLAST

【プジョー206整備】第Ⅰ話エンジンマウント交換

エンジンマウンが分裂しエンジンをかけるととてつもない振動が来るためこれはもう交換しないとダメだな・・・ということで、重いこしをやっとこあげまして、...

プジョー206

いい加減ザンザスをどうにかしないといけない。挫折@3回目

というわけでこんにちは。あいすたんです。 2016年ももう残すところ1ヶ月を切りました。はい。もう切ったんですぅうううう！！！！ 2年前、ザンザ...

太刀魚リベンジ＠３回目

どーもです。あいすBLASTです。今回は以前より ”横須賀で太刀魚がアツい！” って言葉に踊らされキビナゴ買ったり切り身にしたり、泳がせしたり ...

9月の鯖祭り

神奈川に引っ越して早数年。もともと地元でつりの趣味はありましたが東京湾は行ったことなく最近うみかぜ公園ばかり通っています。あいすBLASTです。 ...

CBR400RRスイングアームコンバート

ネイティブにNSR250のマグテックを換装したくスイングアームを入れ替えました。元がガルアームなのでやっぱり純正っぽくガルアームに

キャブレターセッティングVer2

前回より。この整備から２年立った今、こんなんになりました。↓ いや変色具合がおかしいだろJKｗと言うことで、今回は今のキャブをSP仕様に改造する...

VTR1000 ゴールドキャリパー

VTR1000 ゴールドキャリパー　（前後）やっぱりゴールドは格好いい　難易度★★★ VTR1000ならパッドが流用できるため購入オークションにて...

TSR？サイレンサー

やっぱりカーボンサイレンサーって音が素敵！

自作タンクパッド

自作　タンクパッド作成　難易度★ 着るだけホームセンターでウレタンスポンジを買ってきて張りました。と言うのもマジカルレーシングのタンクパッドを...

【オイル】SUMIX GTR 5w-40

オイル交換・SUMIX　GTR　5w-40　（2980円の方）こいつですちなみについでにクーラント交換とフィルターも代えました。クーラントはなぜ...

スイッチボックス移植

CBR250RRのスイッチボックスが非常に劣化したので交換しました。純正は高いのでネットで買った海外製のNSR250用です。ハザードなども付いて...

【タイヤ】ピレリ SportDarmon

さてさて。鈴鹿の1日前に交換です。工賃削ったので自分で入れ替えですｗ以前にやった苦労はどこえやら。早速ホイル外してビート落として・・・・・・フ...

純正改造キャブ CVキャブレターの考察

2018/04/14修正しました。以前からキャブを交換したいと思っていてオークションを徘徊しては意気消沈。 SPユニットを手に入れたのでキャブも今回...

SPユニット

高いけどおもしろい　さて、CBRの改造も大詰めを迎えまして打つ手無しです。純正からまぁ無駄な改造を重ねてきたのですが最終的に行き着くのが『もっとパ...

整備　リアホイールベアリング

以前よりバイクを転がすとリアの方からギー・・・ギー・・って鳴っていたのを放置。さすがに危険なのでこれはベアリングだと思い交換する踏ん切りがつきまし...

リアゴールドキャリパー

キャリパー交換・ホーネット250用ゴールドキャリパー換装ただの交換。難易度★★★ ブレーキ関連ですので若葉マークな方はショップにお願いしましょう。 ...

プロジェクター装着

プロジェクターHID装着車用（恐らくハリアー）のHIDを流用お勧めですが、加工を要します。純正比較いや・・・・がらでかいｗ普通には収まりませ...

ariete　パズルタンクプロテクター

Re:breth企画の際に購入しましたがタンク交換とかあって付けてませんでした。やっとこ取り付けてウレタンタンクパッドも合わせて取り付けました。　...

キジマ　マグネットオイルフィルター

まぁホンダ車ってカワサキとかに比べると、そこまで鉄粉が出ることないんですけどね。材質が違うのか設計が違うのか・・・

NGK プラチナプラグ

10万キロ無交換を歌うプラチナプラグです。名前はイリジウムよりプラチナのほうが好き。

NGKプラグコード

プラグコードと言えば赤でしょ！きっと赤のプラグコードは黒より3倍速いはず

CB400SFフォーク流用

CB400SF　フロントフォーク流用実験　まとめ CB400SFのNC39のフォークはボトムケースが格好いいのです。アウターだけ利用したい！ブレー...

強化イグニッションコイル＋

数少ない点火系カスタム。低コストハイリターンな結果でした。

【オイル】MOTUL H-TECH 100 4T 10W40

さてだ。前回、間に合わせにﾎｰﾑｾﾝﾀｰのｶｽﾄﾛとElfのECOを混ぜて使っていましたがさすがに限界を迎えてきてるので交換します。今回はオクで買...

MC28F周りコンバート

MC28SPのFフォークを流用ダンパー調整も付いて感動難易度★★★ 純正と入れ替えますさて、CBR純正のフロントフォークは、ダブルディスクの癖に...

電装　LEDウインカーとICリレー

お勧めですがちょっと暗いかも前々から言っていたLED化の第１歩としてウインカーをやっとLED化しました。 Yオクでどうせ中国製ですが値段の競り合いを...

電装　LED化

CBRの灯火をLEDに変える純正と入れ替えるだけです。さて伝送系の弱いCBRですが発電量も少ない為ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで原付き並の暗さです。でH4R...

キャブレター　純正互換性

2017/5/16修正しました。久々に巡回していたら2chで”信用ないねそのソース”ってことを言われてたので顔真っ赤ではありませんが、当時の乱文を...

キャブレターセッティングVer1

実車によりさまざまですが CBRのキャブというよりホンダ車は純正でも性能とセッティングがばっちり決まっており小排気量マルチだとわかりにくいのですがもう...

リアマスターカップレス

KITACO　リアマスターカップレス数年前のレーシーさ。年代にバッチリ(・∀・) 　効果は無いし軽量化と言ってもね・・・さて、ネットサーフィンを...

次のページ

123