CBR250RR

強化イグニッションコイル+

数少ない点火系カスタム。低コストハイリターンな結果でした。
CBR250RR

CBRのETC取り付け

ETC取り付け 配線加工が必要です まだ未テスト 品番は秘密ですがDENSOの型落ち品です 。TOYOTAの純正オプションです。アンテナ別体型でブザー...
CBR250RR

純正形状強化ABS フルカウル(黒ゲル)

塗装めんどくさい・・・(*>w<) 難易度★★★★ 塗装が大変です。 Re:breth企画の最終章。 結局YオクのABSフルカウルを塗装することにしま...
CBR250RR

DAYTONA ゴールデンパッド

暗くなったので照明を付けて作業しています。裏が広くて泣きそうです。(うれしくて) 今回もおなじみゴールデンパッドです。 こいつは山でも町でも効いてくれ...
CBR250RR

タイヤ交換 GPR200

ハイパフォーマンス ツーリングタイヤ 前回のピレリ SportDemon が1万キロ満たずにセンターが無くなってしまったので交換です。 まぁミディアム...
CBR250RR

【タイヤ】Dunlop GT501

中華タイヤが一般的になる前は低コスト&ロングライフなタイヤ代表でした。バイク便の人も愛用。完全ロングライフ専用タイヤです。
CBR250RR

HID取り付け

片目HID取り付け 車用のHIDを片目のみ使用する 安物のサンヨーテクニカです。2010/01/31現在外しました。 車用の汎用H4HIDです。 古い...
CBR250RR

純正加工サイレンサー

ノーマルマフラーの加工 TSRの爆音に耐え切れず、純正サイレンサー加工決定です。 ノーマルでは、おもしろくないので、中身をぶち抜いて見ましたw 消音壁...
CBR250RR

リアマスターカップレス

KITACO リアマスターカップレス 数年前のレーシーさ。年代にバッチリ(・∀・)   効果は無いし軽量化と言ってもね・・・ さて、ネットサーフィンを...
CBR250RR

キャブレターセッティングVer1

実車によりさまざまですが CBRのキャブというよりホンダ車は純正でも性能とセッティングがばっちり決まっており小排気量マルチだとわかりにくいのですがもう...
CBR250RR

キャブレター 純正互換性

2017/5/16修正しました。 久々に巡回していたら2chで”信用ないねそのソース”ってことを言われてたので 顔真っ赤ではありませんが、当時の乱文を...
CBR250RR

電装 LED化

CBRの灯火をLEDに変える 純正と入れ替えるだけです。 さて伝送系の弱いCBRですが発電量も少ない為アイドリングで原付き並の暗さです。 でH4R...
CBR250RR

電装 LEDウインカーとICリレー

お勧めですがちょっと暗いかも 前々から言っていたLED化の第1歩としてウインカーをやっとLED化しました。 Yオクでどうせ中国製ですが値段の競り合いを...
CBR250RR

MC28F周りコンバート

MC28SPのFフォークを流用 ダンパー調整も付いて感動 難易度★★★ 純正と入れ替えます さて、CBR純正のフロントフォークは、ダブルディスクの癖に...
CBR250RR

【オイル】MOTUL H-TECH 100 4T 10W40

さてだ。 前回、間に合わせにホームセンターのカストロとElfのECOを混ぜて使っていましたがさすがに限界を迎えてきてるので交換します。 今回はオクで買...
CBR250RR

CBR1100XXカウルビス

CBR1100XX カウルビス 品番が2つアリ小さい方です。大きい方は使えませんのでご注意を。 これでかっこよさ10%アップだぜ!
CBR250RR

CB400SFフォーク流用

CB400SF フロントフォーク流用実験 まとめ CB400SFのNC39のフォークはボトムケースが格好いいのです。 アウターだけ利用したい! ブレー...
CBR250RR

NGKプラグコード

プラグコードと言えば赤でしょ!きっと赤のプラグコードは黒より3倍速いはず
CBR250RR

NGK プラチナプラグ

10万キロ無交換を歌うプラチナプラグです。名前はイリジウムよりプラチナのほうが好き。
CBR250RR

キジマ マグネットオイルフィルター

まぁホンダ車ってカワサキとかに比べると、そこまで鉄粉が出ることないんですけどね。材質が違うのか設計が違うのか・・・
CBR250RR

ariete パズルタンクプロテクター

Re:breth企画の際に購入しましたがタンク交換とかあって付けてませんでした。 やっとこ取り付けてウレタンタンクパッドも合わせて取り付けました。  ...
CBR250RR

プロジェクター装着

プロジェクターHID装着 車用(恐らくハリアー)のHIDを流用 お勧めですが、加工を要します。 純正比較 いや・・・・がらでかいw 普通には収まりませ...
CBR250RR

リアゴールドキャリパー

キャリパー交換・ホーネット250用ゴールドキャリパー換装 ただの交換。難易度★★★ ブレーキ関連ですので若葉マークな方はショップにお願いしましょう。 ...
CBR250RR

整備 リアホイールベアリング

以前よりバイクを転がすとリアの方からギー・・・ギー・・って鳴っていたのを放置。 さすがに危険なので これはベアリングだと思い交換する踏ん切りがつきまし...
CBR250RR

SPユニット

高いけどおもしろい  さて、CBRの改造も大詰めを迎えまして打つ手無しです。 純正からまぁ無駄な改造を重ねてきたのですが最終的に行き着くのが『もっとパ...
CBR250RR

純正改造キャブ CVキャブレターの考察

2018/04/14修正しました。 以前からキャブを交換したいと思っていてオークションを徘徊しては意気消沈。 SPユニットを手に入れたのでキャブも今回...
CBR250RR

【タイヤ】ピレリ SportDarmon

さてさて。 鈴鹿の1日前に交換です。 工賃削ったので自分で入れ替えですw以前にやった苦労はどこえやら。 早速ホイル外してビート落として・・・・・・ フ...
CBR250RR

スイッチボックス移植

CBR250RRのスイッチボックスが非常に劣化したので交換しました。 純正は高いのでネットで買った海外製のNSR250用です 。 ハザードなども付いて...
CBR250RR

【オイル】SUMIX GTR 5w-40

オイル交換・SUMIX GTR 5w-40 (2980円の方) こいつです ちなみについでにクーラント交換とフィルターも代えました。 クーラントはなぜ...